Desalambrar NOTICIAS DE MORENO

Los subsidios al transporte público no los paga el municipio, por tanto La Perlita recibe lo que el Ministerio del Interior y Transporte tiene acreditado en su sistema que posee varias fuentes para un mismo fin. Cuando las voces locales se acallan y corre el tiempo del segundo llamado a licitación, es útil presentar la información pública que abra el debate cerrado por el gobierno de West y jamás abierto por el monopolio. En primer lugar hay que decir que es incorrecto plantear que sólo La Perlita es el único monopolio comunal que hay en la provincia. Si puede afirmarse por los números que tiene el Ministerio de Transporte que es el monopolio que más subsidio recibe, es decir, el más fuerte dentro de los monopolios que existen en otras comunas, por ejemplo:

Excepto los valores del subsidio por gasoil, todo lo demás se encuentra publicado. El sistema empresarial es sostenido por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner en la figura de Florencio Randazzo. Es un esquema millonario que subsidia el boleto de pasajeros y la rentabilidad empresarial. El Sistema Integrado de Transportes Automotor (SISTAU) ofrece tres elementos computables que se traducen en subsidios para todas las empresas. El SISTAU (contiene kilómetros recorridos, total de colectivos y total de empleados); luego un ítem que actualiza los mayores costos llamado Asignación RCC y el tercero relacionado con la SUBE y la Antigüedad del Parque Automotor.

Los datos oficiales muestran un poder empresarial que tiene La Perlita a partir de la prestación del servicio de transporte de pasajeros por contar con dos coberturas dominantes en los municipios de Moreno y General Rodríguez, y líneas provinciales. Hasta el mes de mayo de 2015, la empresa Transportes La Perlita percibió la suma total (NdR: sin contar el subsidio por gasoil) de 158.548.659,37 pesos. Este es el cuadro de subsidios:

Lo que legalmente percibió la empresa de Transportes La Perlita hasta el mes de mayo de 2015 fueron 158.548.659,37 pesos.