Desalambrar NOTICIAS DE MORENO

Hasta el 30 de noviembre la empresa La Perlita posee los derechos que por contrato le garantizan no alterar lo obtenido en el año 2004. El pasado 16 de mayo, el Concejo Deliberante aprobó por unanimidad la prórroga por 180 días, al tiempo que le fijó al Departamento Ejecutivo el plazo de dos meses para que envíe el pliego de bases y condiciones para llamar a licitación pública. El presidente del HCD José Barreiro afirma que el esquema a diseñar "debe tener competencia, donde La Perlita también se tiene que presentar. Nosotros debemos poner condiciones para que se vayan cumpliendo, y si tienen que crear suelo deben hacerse responsables, si rompen las calles tendrán que repararlas, como así también nosotros tendremos que sancionar cuando rompan las calles y cambian de recorrido". Otro aspecto que debería tener el nuevo pliego del transporte, señala Barreiro, es que "debe quedar abierto para que se puedan incorporar otras empresas en caso que la firma que gane la licitación no cumpla con los requisitos fijados".

¿Es un avance para ustedes que se genere un pliego que obligue a la empresa ganadora a reparar las calles por donde se presta servicio?

No, no, no hay avances si no existe una mejora en el servicio, y esto significa que el vecino viaje mejor, que no pierda su capacidad económica y patrimonial del distrito como son los asfaltos, las luces, las garitas. Nosotros vamos a buscar el mejor pliego para el vecino, incluso se debe incorporar los horarios de los recorridos. Lo que discutamos hoy tiene que tener la visión a futuro, a diez años por lo menos, caso contrario quedará obsoleto y nos va a suceder lo que nos está pasando hoy. En el año 2004 pusimos la solución del asfalto caliente y creímos que era la revolución pero hoy tenemos todos los asfaltos rotos. Tendrán que construir nuevas arterias, reparar lo existente, por eso digo que el pliego debe tener una capacidad más amplia, con desarollo territorial, que ingrese a los barrios donde hoy no llega, estudiando la relación entre inversión privada y pública que cree una nueva red de asfaltos.

AUDIO 1 BARREIRO