Desalambrar NOTICIAS DE MORENO

Según las palabras del intendente, el próximo 15 de mayo se sabrá si el monopolio del transporte público local se presenta a la licitación o bien aparece en la compulsa otra empresa. De acuerdo a la información vertida por el concejal José Barreiro, La Perlita compró el pliego la semana pasada pero la adquisición de las bases y condiciones no asegura que se presente. Por su parte Oscar Siburu, ex Secretario de Transporte del municipio de Moreno y actual funcionario público en General Rodríguez, dijo a Desalambrar que "es una mentira el anuncio de West de crear una empresa estatal" si es que La Perlita desiste participar del llamado a licitación. Tal afirmación surge del antecedente más cercano, la empresa comunal que creó el municipio de Ituzaingó que planificó un servicio que conecte la zona sur con la línea del Sarmiento. Según la última Rendición de Cuentas de esa distrito. El servicio para el año 2014 tuvo un crédito aprobado de 12 millones de pesos pero sólo se pagó 7 millones de pesos. La empresa pública con menos de diez unidades esperó el subsidio de Nación por el monto de 8 millones de pesos pero sólo recibió la mitad. El dato más curioso fue que en el presupuesto del año pasado se calculó transportar a tres mil pasajeros y en la Rendición dio como resultado que nadie viajó en la empresa pública.

"Nada es inviable si es planificado, pero si se maneja por espasmos o estados de ánimo, muy raro en West que me enseñó que la política no se hacía de esa manera, pero hoy está en una puja de poder con Prieto o La Perlita, llevando a todos los morenenses al riesgo de provocar una emergencia de transporte", dispara Oscar Siburu.

¿Se puede quedar Moreno sin transporte local?

Es que la puja de poder se produce por un pliego que es inviable, de hecho es muy difícil que se presente alguna empresa, salvo que Mariano (West) entienda que esto es inviable.

AUDIO 1 SIBURU

Para el ex Secretario de Transporte de West, el "hecho de adjudicarle toda la responsabilidad a la empresa por la destrucción de los pisos, los asfaltos, es querer desviar la atención porque allí está la mentira, es decir, los pisos están rotos porque fueron mal hechos. Un piso o calle se rompe por erosión o por desagüe, muy rara vez por peso y de ser así no es un colectivo lo más pesado". Ubicado en ese plano de discusión, Siburu plantea un ejemplo: "Si nos paramos a ver el recorrido de barrio Jardines podremos observar que es mayor la cantidad de camiones que pasan que los colectivos que transitan por ahí...".

Desde siempre dije que las rendiciones de cuentas son dibujos contables que se ajustan a la necesidad de la gestión. Cuando se hicieron los asfaltos que ampliaron los recorridos del transporte cuestioné la precariedad de esas obras, por lo tanto visto así era inviable sostener en el tiempo ese transporte público

Está bien, pero también fue una decisión política el haber permitido el tránsito de los colectivos por asfaltos que no eran adecuados a tal efecto. Fue una decisión política que en esos momentos daba réditos, hacer asfaltos económicos permitía tener mayor conectividad y fue algo acertado porque había muchas carencias en Moreno. También fue una decisión política darle transporte a la gente que la cambia con el caso del barrio Los Hornos. Hay que decir que los recorridos siempre se aprobaron con un Concejo Deliberante a favor nuestro, asumiendo la parte que me corresponde, porque queríamos que el transporte llegara a la gente...

Si eso no va acompañado por una obra pública que lo sostenga se produce esto que tenemos en la actualidad

Bueno, pero no se le pueda responsabilizar a la empresa de nuestras propias fallas...

Entonces es una falla política más que empresarial

La empresa cumplió con los recorridos que nosotros, si se quiere, le ordenamos que los hiciera por asfaltos que tal vez no eran los adecuados para que prestar el servicio. En verdad no quiero hablar mucho haciendo este análisis porque pareciera que defiendo a la empresa y no es así, porque lo que quiero es develar la mentira que pretende ser usada como caballito de batalla electoral (NdR: el enfrentamiento con La Pelita y la promesa de estatización) y ojo porque eso se puede convertir en un Caballo de Troya.

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