Desalambrar NOTICIAS DE MORENO

El presidente del Concejo Deliberante entregó claras definiciones en torno al pliego de licitación del transporte público de pasajeros. Barreiro afirmó que se "prorrogará el contrato hasta obtener un consenso que respete el derecho de los usuarios". Incluso colocó la cifra de 1200 millones de pesos como el monto que debe garantizar la empresa para reparar las calles destruidas. Asegurò que "si los empujan están decididos a municipalizar el servicio". Admitió que la Cámara del Transporte intentó mediante una carta "apretar al HCD".

En primer lugar Barreiro sostuvo que "el expediente está siendo tratado por una comisión que se convoca dos veces al mes pero no hay un consenso entre los dos poderes políticos que tienen representación en el Concejo Deliberante". Acto seguido, el presidente del HCD aclaró porqué no hay consenso entre el Frente para la Victoria y el Frente Renovador para alcanzar un consenso que construya las bases del transporte público local para la próxima década: "Para que la empresa se haga cargo de todos los recorridos necesitamos 1200 millones de pesos para reparar las calles que rompió. Ante a eso, del otro frente se habla de 4 millones de pesos por año, por lo tanto te pregunto cómo se llega a un consenso. Sin las ampliaciones, necesitaríamos dos presupuestos municipales para afectar a la reparación de los pisos que destruyó la empresa (La Perlita). Nosotros queremos profundizar esto para que la gente de Moreno tenga un mejor servicio, porque hay una empresa que se está haciendo millonaria que le saca al pueblo morenense la posibilidad de transitar por calles en buen estado, todo gracias a la omisión de una ordenanza. Nosotros vamos a prorrogar todo lo necesario para poder llevar esto adelante".

AUDIO 1 BARREIRO

El próximo 30 de noviembre finaliza la prórroga concedida a La Perlita, los 120 días solicitados por el Departamento Ejecutivo para elaborar las bases del nuevo sistema de transporte. A propósito de los actores que intervienen en este asunto, Barreiro reveló que la Cámara de Transportes fue a apretarlos e imponer condiciones:

Concretamente, ¿qué pidió esta Cámara de Transporte?

Manda muchos puntos donde nos dicen lo que debemos poner el pliego de bases y condiciones. Hasta no entienden cuál es el rol del Estado. Nosotros somos el estado legislativo y vamos a discutir ese pliego de bases y condiciones con las cuestiones intelectuales nuestras, con el aporte de cada uno de los concejales. Luego lo votamos y el Estado Ejecutivo (intendente), puede vetarlo o no. Tanto la empresa como la Cámara de Transportes no están obligados a presentarse, y no nos van a decir a nosotros lo que tenemos que hacer, siendo nosotros los que tenemos la representación popular por el voto de la gente. Están mal acostumbrados, es gente que maneja poder y mucha plata, y aclaro que estoy hablando de la Cámara de Transporte que nos mandó una nota diciéndonos que lo que tenemos que hacer...

¿Ofreció plata? ¿Quiere coimear el voto de los concejales? ¿Cómo es?

Conmigo no charlaron, presentaron una nota por escrito pero sé que lo hicieron con algunos concejales. Yo no voy a sentarme a hablar con ellos, sólo quiero terminar un expediente que sea lo mejor para el pueblo de Moreno. Si las cámaras de transportes o las empresas no se quieren presentar veremos. Si nos terminan empujando vamos a municipalizar el servicio porque nosotros tenemos una salida para donde ir.

AUDIO 2 BARREIRO