Desalambrar NOTICIAS DE MORENO

La convocatoria de Verificación Informativa y Auditoría Social (Vías Sarmiento) tuvo en la tarde de hoy una jornada de denuncia y concientización. Participaron familiares de las víctimas de la Masacre de Once. Vanesa Toledo, hija de Graciela Díaz "cuestionó la escasa participación de los habitantes de Moreno, siendo que el 80 por ciento de los pasajeros de aquel 22 de febrero de 2012 era de nuestro distrito".

Dos años y el gobierno nacional no habla de la Masacre de Once pero anuncia la siniestra "revolución ferroviaria". Pasaron 24 meses y el dolor retiene en el duelo a los familiares de las víctimas. A fuerza de sufrimiento que impulsa al sujeto que no acepta la determinación fatídica, mujeres y hombres expresan, hablan e interpelan a un poder corrupto. En la tarde de hoy, la Plaza Mariano Moreno fue el espacio para realizar un mural representativo de la lucha. Además, Vías Sarmiento, una organización que propone la auditoría ciudadana, recibió el acompañamiento de bandas musicales.

"Es el mismo dolor que nos mantiene en esta postura. Lo que nosotros estamos atrevesando no es un duelo normal, porque con en el paso debería mermar la herida, pero la realidad es que cada día el dolor se hace más agudo al ver que hasta el momento no hemos conseguido cambios radicales para que esto no vuelva a suceder. Por eso el dolor se convierte en necesidad de lucha", explicó Vanesa Toledo, una joven madre de Moreno, que acompañada de su hija "reclamó mayor compromiso de la ciudadanía morenense".

AUDIO 1 VANESA

En segundo lugar, Vanesa, que perdió a su madre el 22 de febrero de 2012, habló de la posición de Cristina Fernández de Kirchner: "Al día de hoy, las declaraciones, los actos y las omisiones de la presidenta no nos sorprenden. Las inversiones que se harán en el servicio ferroviario es en base a la pérdida de 52 vidas. Nunca lo hizo y creo que jamás lo hará. Los a anuncios se están haciendo desde febrero de 2012 pero hecho no hemos visto ninguno, solamente cosméticos que no aseguran la seguridad de los usuarios. Estamos de acuerdo con lo que dice el Ministro Randazzo, que no se puede lograr en dos años lo que no se hizo en diez años, pero los plazos y el control lo ponen en ellos. Nosotros presentamos un proyecto que crea una comisión bicameral para controlar las obras de las líneas Mitre y Sarmiento pero se encuentra cajoneado en el Congreso de la Nación. Ella (NdR: por Cristina Fernández de Kirchner), habló hoy (apertura del Período de Sesiones Ordinarias del Congreso) de los 1.200 millones de pesos en materia ferroviaria, pero lo que me preocupa de este anuncio es quién controla esos recursos. La compra de formaciones a China se hizo sin licitación. Me preocupa pensar que las inversiones sean para más pantallas y más baldosas".

AUDIO 2 VANESA

El dirigente de Libres del Sur y Barrios de Pie, Jorge Ceballos, participó del evento en la Plaza Mariano Moreno. "En el tema ferroviario, que estamos abordando hoy en este lugar, se demuestra que después de los alardes de la estatización, de quitar las concesiones a los empresarios que han sido responsables del vaciamiento, les vuelven a entregar el manejo. Es la continuidad exacta del menemismo y las políticas de los años ’90".

AUDIO 3 CEBALLOS

VÍAS (Verificación Informativa y Auditoría Social) "es algo que estamos haciendo los usuarios, controlando como funciona el sistema en el Sarmiento porque desde antes de la Tragedia de Once sabíamos que se viajaba mal", subraya Jorge Ceballos, para luego formular un severa crítica al relato que anula el dolor y sus consecuencia: "Me da mucha bronca y verguenza ajena escuchar a Jorge Capitanich hablar de la Revolución Ferroviaria, lo mismo que dice Randazzo, cuando lo que hacen es importar trenes de China. Tendrían que tener más humildad, no pueden hablar de esa forma cuando son los responsables de las tragedias que hemos vivido en este tiempo".

AUDIO 4 CEBALLOS