Desalambrar NOTICIAS DE MORENO

El calor de febrero da continuidad al proyecto de Colonia de Vacaciones de la Juventud Peronista del PJ Bonaerense que, en la figura de José Barreiro, convocó a más de 400 niños en el predio del Sindicato de Trabajadores Municipales de San Martín (Ruta 25 a metros de Lamadrid). Bajo los frondosos árboles, Barreiro puso en relieve esa mística peronista que mamó desde la cuna: "Somos gente que venimos de la estructura del peronismo. Mi vieja (Yolanda Ortiz), es militante peronista de toda la vida. Nos criamos en colonias como ésta. La discusión que teníamos en el espacio era cómo abarcar a más chicos, y por este espacio van a pasar más de 2500 pibes de distintos barrios, no sólo 25 de Mayo y Lomas. Somos de cuna peronista, la concepción que llevamos adentro y eso nos lleva a hacer cosas populares. Si me preguntás si esto reivindica la mística te respondo que sí, pero además reivindica la mística del kirchnerismo ya que éstos pibes y jóvenes vienen formándose en diferentes campamentos de la Provincia de Buenos Aires..."

Esto es una política partidaria no institucional, es decir, no es del municipio

Esto es de la Juventud Peronista de Moreno. Los profesores que están acá son los mismos compañeros que militan, que se formaron con profesores de la Municipalidad de Moreno. El seguro que contratamos está a nombre de la JP de Moreno y tenemos todos los recaudos en cuestiones de seguridad...

Creo entonces que al municipio le falta mística, porque son más las colonias que hay desde estructuras partidarias que las que ofrece el gobierno en este 2015

Son políticas paralelas, complementarias. Me parece que está bien que el intendente haga entre cuatro y cinco colonias, no sólo para los chicos sino para los abuelos. Son políticas públicas que me parece bien que el intendente se haga cargo, pero también creo que las estructuras políticas deben hacer un trabajo social, como se hizo históricamente...

Pero los recursos que tiene el Estado municipal son diferentes y superiores a los que tiene usted como dirigente de la JP

Pero está bien que el Estado municipal invierta, que siga creando polideportivos como el que vamos a hacer en Mariló. Creo que debemos llegar a tener diez polideportivos para que cada zona de Moreno tenga su representatividad y que la gente pueda disfrutar este derecho. También hay una cuestión lógica, hay una parte de la sociedad que manda a sus hijos a una colonia privada, otra a las colonias de los colegios y otras que van a las municipales y también a éstas que son partidarias.

AUDIO 1 BARREIRO

En el plano institucional y a pocos días de finalizar el receso legislativo, Barreiro dejó notables respuestas sobre el tema transporte, pliego, quórum y La Perlita:

¿Está garantizado que el 24 de febrero el Frente para la Victoria tenga las manos para aprobar un pliego que demanda lo mínimo al monopolio La Perlita?

Cuatro cosas: primero, todos los funcionarios públicos tienen que trabajar, estar, compartir y poner la experiencia. Segundo, nosotros no somos de acabar los debates sino ampliarlos. Acá hay una empresa millonaria, monopólica con empresarios que manejan el transporte no sólo local sino provincial y creo que también a nivel nacional...

Es una construcción que permitieron ustedes, no lo planteo en lo personal o individual. Hablo de una estructura política que solidificó el monopolio. ¿Eso lo puede admitir?

Eran cuatro cosas que te quiero decir, pero después te respondo como lo hago siempre. El cuarto punto es que la empresa juega y tiene representantes dentro del Concejo Deliberante..

¿Pone plata?

No lo sé pero juega y juega...

No es una pregunta capciosa, consulto cómo se materializa ese juego que hace la empresa

Ahora respondiendo lo otro, creo que la empresa tiene que poner plata pero en el Estado ejecutivo para la reparación de calles, tiene que hacer que nuestro pueblo viva mejor, que deje de tirar cascotes y empieza a poner asfalto en los lugares que rompió. La democracia tiene un pliego que fue en el año 2004, hasta ese momento el transporte se regía por una norma del año 1967. Hubo cuarenta años sin licitación, sin pliego, no sé si a vos te parece mucho. A mí me parece hasta antidemocrático...

Voy a tomar eso, pasaron 40 años y el primer pliego consolida a una única empresa. Le reconozco esos 40 años, reconozca entonces que en el año 2004 se consolidó el monopolio

Nosotros luchamos por mantener a la Mariano Moreno, a la Cooperativa Cuartel V, le dimos oportunidades. Después el sistema fue cruel en los años `90, destruyendo el transporte y la verdad que cuando vas llevando el barco y están a punto de volcar, tenés que volantear para nivelar. Eso fue lo que hicimos, que seguramente nos llevó a un resultado erróneo pero hoy estamos tratando de transformarlo. Estamos hablando de una empresa que tiene muy buena relación con el sindicato (UTA), que fabrica las carrocerías para los coches propios, por lo tanto debemos preguntarnos qué otra empresa puede venir a licitar a Moreno. Te lo pregunto a vos...

Ni bien se presenta el primer pliego dije que todo está hecho para La Perlita, por lo que acaba de decir usted pero además por la incidencia que tiene el monopolio en la política

A ver, lo que hicimos fue marcarle la cancha y ahora le decimos a la empresa cuales son las condiciones para jugar.

AUDIO 2 BARREIRO

West planteó que hay una fecha y convoca a su propia tropa; ¿usted puede garantizar que esté ese día y aprobar el pliego de transporte?

Nosotros hemos agotado muchas discusiones hacia adentro pero nos faltan las discusiones para afuera y que los demás aparatos políticos se sumen y aporten. No queremos llegar a un sistema de mayoría con 12 manos y aprobarlo porque si no es muy fácil. Veo a ex concejales que hablan de El Trébol y no participaron, no presentaron un pliego alternativo y aún así hablan. El 24 de febrero es el tiempo máximo porque las discusiones la podemos empezar a dar hoy. El 18 de febrero el Concejo Deliberante tendrá sus puertas abiertas...

Si llega el 24 de febrero y van todos los concejales del oficialismo y aprueban el pliego que mandó West, no entiendo por qué no dieron quórum en diciembre

Sabías que había compañeros que estaban de vacaciones, lo explicó el intendente, algunos tendrán que decir por qué no asistieron...

Si es un tema tan importante para la estrategia de West, que se justifique que una concejal estaba de vacaciones me parece un argumento muy flaco

Había compañeros que decían que teníamos que dar una mayor discusión y por eso digo que el 24 de febrero se va a llegar de manera muy fuerte a esto...

Pero si se aprueba tal como está deberán explicar las razones de no aprobarlo en diciembre

También hay que entender el pliego, no es algo fácil de entender...

Si lo mandó West es porque daba por sentado que lo entendían y ahora me dice que algunos no lo entendieron

Puede que algunos compañeros no lo entiendan. Yo participé en el pliego desde la primera hoja porque Mariano (West) me pidió pensar legislativamente esto. Estamos parados en la cuestión si vienen o no, cuando lo que planteamos es transformar la política pública que lo sufre el morenense que llevará su tiempo, porque estamos hablando que esta política pública podrá llevarse a cabo en marzo del año que viene.

AUDIO 3 BARREIRO

¿Qué hacer si la empresa o la cámara de transporte lleva el tema a la justicia por entender que no existe marco legal que le imponga un canon al monopolio que recibe subsidios del gobierno nacional para prestar el servicio público?

Veremos si la justicia se para del lado del pueblo o del lado de la empresa. La empresa no nos puede decir a nosotros lo que tenemos que hacer porque tenemos un voto popular, una carga pública que nos dio la gente para poder razonar un pensamiento de estructura política como lo estamos haciendo.

Pensando que ustedes son la representación popular, ¿lo que pueden hacer ustedes es sacarle lo mínimo a la empresa La Perlita, tal como lo señaló usted y el intendente West?

Estamos pidiendo alrededor de 10 millones de pesos ahora y creamos una tasa de 3 millones de pesos más que se va actualizar cada año desde el precio de la nafta. El año que viene será un 10 o un 20 por ciento más. Lo que nos da eso es una mirada estratégica sobre la acción política que venimos haciendo desde la Municipalidad de Moreno para la creación y reparación de los suelos. Seguramente que al número ideal estamos muy lejos, pero lo que es el transporte en Moreno somos revolucionarios. Hay familias que tuvieron intendente y no se atrevieron a enfrentar a la empresa pero nosotros sí.

AUDIO 4 BARREIRO