Desalambrar NOTICIAS DE MORENO

La Audiencia Pública por el Transporte convocada ayer por el Frente Amplio UNEN tuvo la presencia de más de 150 vecinos que colmaron la instalaciones del Partido Socialista Auténtico. La iniciativa rechazada por el gobierno de West expuso claramente la distancia que separa el Pliego de Bases y Condiciones de los usuarios. Desde las 16:30 y hasta las 21 horas del jueves 19 de febrero, los vecinos de distintos barrios del distrito plantearon la realidad manifiesta, los derechos cercenados: "Accesibilidad, boleto universitario y terciario, derechos contrapuestos, Educación Pública y Transporte Público, distancia al servicio, pase de discapacitados y tramitación en Capital; seguridad para los choferes, servicio nocturno, mayor Frecuencia; costos para atravesar Moreno, impuesto para arreglo de calles, refugios, luminarias, calles; subsidios recibidos por La Perlita que son superiores a los percibidos por empresas de Capital Federal; Escuela Técnica N° 1 Cruce Castelar con un solo servicio diario, cambios de recorridos sin consulta con los vecinos por destrucción total de calles".

DATOS INFORMATIVOS

El pliego deseado por el intendente no contempla en absoluto los temas destacados en la Audiencia Pública. A modo de ejemplo, en el proyecto tiene estas tarifas:

Referido a los horarios y frecuencias, West y su equipo técnico disponen una frecuencia máxima de 16 minutos, pudiendo ser de hasta 20 minutos los días sábados y domingos. El cronograma de horarios deberá dividirse de lunes a viernes entre las 5,00 hs. y 24,00 hs, y proponer aquellos correspondientes a los días sábados y domingos.

Al cierre de la Audiencia Pública, Lucas Franco de Libres del Sur, Carlos López y el diputado provincial Ricardo Vago, ambos del Partido Socialista, dejaron algunas definiciones referidas al monopolio, el transporte, la legalidad y el abuso de poder.
Sobre el instrumento de participación, López expuso a Desalambrar: "Cuando presentamos el proyecto en el Concejo Deliberante no lo entendíamos como una idea original nuestra, sino que estábamos recabando la opinión de los vecinos, de hecho en un muy poco tiempo conseguimos 3.500 firmas de los vecinos para presentar en el HCD acompañando ese proyecto. Esas mejoras son lo básico que pide el vecino y hoy no están contemplado. Solamente vemos la imposición de un tributo, de un canon, que resuelve uno de los pedidos de los vecinos y trata de resolver uno de los grandes problemas de gestión que tiene el Municipio que es la mantención de una red vial. El Ejecutivo ha hecho fuerte hincapié en un tema que directamente le compete, que es resolver el problema de la red vial, nosotros estamos de acuerdo, pero vemos como el resto de los reclamos no son tenidos en cuenta. No se hace una referencia expresa a las frecuencias porque lo poco que hay escrito nos hace pensar que no vamos a tener un servicio mejor. No se habla de otros temas que tiene que ver con la dignidad del pasajero, por ejemplo de los refugios; el boleto combinado que no está presente, tampoco el boleto educativo. En este pliego defectuoso se hace mención a que la renovación de unidades nuevas deberá hacerse de acuerdo a lo que dispone la Provincia, es decir incorporar estos colectivos de piso bajo. No queda ninguna duda que el pliego es para La Perlita, que los 63 colectivos que le faltan para completar los requerimientos de este pliego, tienen que ser unidades nuevas y con piso bajo. Esto puede expresarse y debe expresarse si lo que realmente se quiere es cumplir con la demanda que están planteando los vecinos, hayan firmado o no, esto lo necesitan. Lo que muestra este pliego es que el vecino y el usuario no son tenidos en cuenta en sus necesidades".

AUDIO 1 LOPEZ

Lucas Franco habló de la violencia institucional que ejerce el Departamento Ejecutivo y el Concejo Deliberante si aprueba un pliego que le da la espalda al pueblo de Moreno: "La Audiencia Público a través del testimonio de los vecinos recoge una necesidad de la consagración de muchos derechos que no están contemplados cabalmente en el pliego. La accesibilidad de las personas con movilidad reducida, que no está incluido cabalmente en el pliego. La necesidad de que la empresa aporte dinero mediante un fondo afectado para la reparación de las calles, que es totalmente insuficiente lo que plantea el pliego en relación al negocio enorme que representa el transporte. La necesidad de la incorporación del boleto educativo, del derecho de los estudiantes. La necesidad de resolver el diseño del tránsito del transporte público en Moreno que invita a los vecinos a irse del distrito, porque todos los colectivos que se toman en algún lugar del distrito te sacan del distrito, te ponen en la puerta. No hay colectivos que te comuniquen con las incorporaciones en materia de infraestructura del municipio, no hay colectivos que te conecten con la Maternidad, con el polo industrial, todas virtudes enunciadas por el oficialismo, que a la hora de diseñar el transporte no tiene en cuenta que los vecinos de Cuartel V quisieran ir a la Maternidad, que los vecinos de Álvarez quisieran ir a la Universidad. Y algo fundamental ¿qué representa la Audiencia Pública en sí misma como herramienta gestionada y protagonizada por la comunidad? Un reflejo y un acto de respuesta a una situación de absoluta violencia. Lo que está planteando con la posibilidad de perpetuidad en la renovación de los contratos con una empresa es consagración absoluta de un monopolio. Este gobierno que dice combatir a los monopolios, le está otorgando un poder a un grupo empresarial de condicionar a dos gobiernos más, a quien sea intendente dentro de diez años. Esto es inaudito, insostenible e insoportable. Esta audiencia es una respuesta a esa violencia. Lo que convenimos en esta Audiencia es el llamado a todos los vecinos a participar de esa sesión para que los concejales que están dispuestos a votar esta nueva estafa a los vecinos de Moreno lo hagan, si se animan, frente a sus propios vecinos a los que representan. Entonces que puedan decirle en la propia cara de los vecinos que prefieren representar al negocio en vez de a la comunidad que los eligió".

AUDIO 2 FRANCO

El diputado provincial del Partido Socialista Ricardo Vago adelantó que si el gobierno obtiene la aprobación legislativa del actual pliego que consagra derechos ilegales concurrirá a la justicia: "Es una norma que adjudica a perpetuidad una concesión monopólica. Es claramente ilegal ese derecho que se le da dentro de diez años al intendente para prorrogar 10, 10 y diez años más. Acá lo que sucede es que los intereses empresariales monopólicos se alinean con un circunstancial aliado político para forzar leyes e interpretaciones de leyes. Para los que defendemos lo público, los que defendemos la norma, los que creemos que a partir de la ley se crece, se desarrolla y la comunidad se forma, nos vemos superados por los intereses permanentes año tras año cuando en determinados momentos los sectores que defienden la norma, la ley, lo público, a veces no tienen poder, ni las manos necesarias para impedir que esto no ocurra. Dentro de diez años si no se objeta este contrato legalmente, que yo voy a tratar de objetarlo porque soy diputado provincial de Moreno y mi responsabilidad es tratar de que se cumpla la ley, tengo la posibilidad de tratar que ese artículo se declare nulo porque se viola la ley y va a dar menos opciones de mejorar el contrato en el futuro. Así como hoy existen muchas posibilidades de regulación que el intendente no usó, no usó la posibilidad que tener el mismo servicio que en Capital Federal. No lo hizo porque hay contubernio para construir un monopolio permanente".

AUDIO 3 VAGO

El transporte público como un derecho tiene vulneraciones flagrantes. Estela del barrio Bongiovanni habla de los recorridos 4 y 36 de La Perlita, de los robos en las paradas, la falta de luminarias. "Ojalá que con esto se pueda arreglar el tema del transporte, te reitero que acá en el recorrido del Nº 4 te roban en la parada y esto nos afecta a todos", denuncia Estela.

AUDIO 1 ESTELA

"Se necesita una lista enorme de cosas, pero primero que los colectivos circulen más y que por lo menos entre al barrio 18 de Julio", demanda Celeste, habitante del barrio Unión en Cuartel V.

AUDIO 2 CELESTE

El caso del Barrio 25 de Mayo tiene en la calle Lamadrid un nudo que el gobierno, provincial y municipal, no pueden resolver. Es por ello que Mara reconoce la obra en la calle Watt pero no olvida que el intendente West prometió la reparación de Lamadrid, piso que no figura en el pliego de bases y condiciones que busca aprobar el Frente para la Victoria.

AUDIO 3 MARA

El Partido Obrero compartió con los presentes el proyecto de expropiación del transporte de pasajeros.
La Audiencia Pública dejó muchas demandas que deben sistematizarse y una convocatoria clara: el próximo 24 de febrero los usuarios deben concurrir al recinto del Concejo Deliberante a defender sus derechos.