Desalambrar NOTICIAS DE MORENO

El hombre del PRO en Moreno, que ocupa una banca en el Concejo Deliberante, consideró que el tema del transporte fue una situación difícil de resolver. Leonardo Cóppola sostuvo que en el plano institucional está "entre el deber, el querer y el poder, y la realidad es que hay varias propuestas de alternativas al pliego de bases y condiciones del transporte".

Yo no vi ninguna

Las mías están arriba del escritorio y desde hace bastante tiempo..

El punto es por qué en una sesión como la del sábado pasado usted no dijo tener esas modificaciones y las explicaba a los que estaban presentes

Pero en las comisiones estaban todas las propuestas...

Pero entonces en qué cambió la poítica, porque en las comisiones cada concejal expone sus puntos pero eso tiene que ser dado a conocer a la sociedad

Mis propuestas las charlé con vos y varios periodistas. Públicamente dije que este pliego es invotable. Yo tengo mis propuestas y sé que no todas serán aceptadas y por lo tanto hay cosas que van a ingresar y otras que no, pero mis propuestas son públicas.

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¿Cuáles son las propuestas?

No creo que la responsabilidad del arreglo de las calles sea de la empresa o las empresas que ganen...

Esa es una crítica no una propuesta

No, no, es una crítica que hago y la propuesta es que el pliego no puede contener el 60 por ciento de la valorización para que la empresa se haga cargo del arreglo de calles, porque el responsable es el municipio a través del cobro de una tasa, que sea un fondo afectado para esa cosa específica. Esa es la propuesta de modificación a eso. Una tasa específica valorada de alguna manera...

¿Y cuál es la manera?

Hay muchas, una puede ser el combustible, otra puede ser la valorización de los sueldos, pero son cosas para discutir cómo se indexa esa tasa que obviamente tiene que pagarla la empresa que gane...

¿Pero usted no tiene claro, dentro de esta propuesta, de qué manera podría cobrarse esa tasa?

A ver, yo tengo una propuesta que puede ser a través del aumento del combustible, cantidad fija de combustible, pero también estoy abierto a ver y escuchar a los sindicatos, al ministerio, con la gente que armó el pliego, porque tengo que entender a los que están del otro lado. Yo no creo que me la sé toda, al contrario tengo muchísimo por escuchar y saber.

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En esa propuesta de tasa, ¿prevé un monto de lo que debe pagar la empresa por la utilización del piso o las calles?

No podria decir un monto de cuánto llegar, pero sí lo haría en base a la cantidad de recorridos y micros que circulan en la calle...

¿Entonces sería en base a recorridos y no al combustible?

No, no. Vos tenés que tener una unidad de ajuste para que no quede desactualizada en el tiempo, y por lo tanto la unidad de ajuste podria ser el combustible, pero no es la única opción...

El pliego de bases y condiciones establece como obligación que la empresa ganadora debía pagar obligatoriamente el 3 por ciento de la ganancia anual. Como eso es difícil de saber, porque parte de las ganancias de La Perlita son financiadas por el gobierno nacional a través del subsidio al transporte, a lo largo del año surgieron dos cifras. El concejal Contreras dijo que 4 millones anuales era algo razonable, mientras que el presidente del HCD afirmó que La Perlita debía pagar 1200 millones de pesos para arreglar las calles que destruyó. ¿En qué cifra se para usted? ¿Está en el medio?

No, 1200 millones de pesos, un presupuesto municipal, eso es una locura..

¿Y cuarenta millones de diez años?

No sé si es poco o mucho, pero me parece una propuesta más lógica.

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Tenemos la información que previo a la sesión donde se aprueba el Presupuesto del año 2015, los concejales plantearon la necesidad de una compensación económica e incluso se llegó a un acuerdo para que el año que viene cada legislador tenga un asesor más, ¿sabe algo de este tema?

Conmigo no, yo lo voté en contra al Presupuesto y fui el único que argumenté las razones de no acompañar...

La pregunta que hago no tiene que ver con el Presupuesto sino con lo salarial. ¿No escuchó nada de una compensación económica o un asesor más para el próximo año?

No, pero a mí me vendría bárbaro porque hay mucha gente trabajando, y cuando uno trabaja mucho necesita más gente que lo acompañe.

¿Usted no estaría en contra?

Yo no, porque hay muchas cosas que no sé y me encantaría tener un asesor que me acerque a temas que uno no sabe...

¿Pero escuchó algo de este proyecto?

Yo no, no escuché nada.

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