Sábado de épica política o de la emocionalidad política a flor de piel. Sesión extraordinaria, bloque marielista cargado de manos y autopercibido histórico. Como todo suma a la película, debe computarse que, al igual que en 2016, el pliego de transporte contó con el acompañamiento del PRO, a través de María Selva Aguilar, y, en este presente, también de un concejal que responde a la línea política de Joaquín de la Torre: hablamos de Alejandro Sosa. En definitiva, no solo era aprobar, sino también exponer el rechazo a la propuesta de La Libertad Avanza.
Con presencia en el recinto de buena parte del gabinete municipal, incluida la Intendenta, al concluir los intercambios epistolares y darse por aprobado el pliego que llama a licitación al servicio de transporte público de pasajeros, Mariel Fernández entregó un discurso ajustado a su modelo de vivir y gestionar. Durante su discurso, reivindicó la experiencia de la Mutual El Colmenar, defendió el proceso de elaboración de la propuesta y cuestionó con dureza a los bloques opositores.
Fernández recordó que la creación de la Mutual El Colmenar nació como respuesta a la falta de un servicio adecuado en Cuartel V. «Esa zona no era rentable, que no podía aumentar la frecuencia. Y ahí surge desde el seno del pueblo de Cuartel V la propuesta de: ¿por qué no armamos nuestra línea de transporte cooperativa? Se le dio el formato de mutual y así nació la Mutual El Colmenar», expresó.
La jefa comunal también repasó su vínculo personal con esa experiencia. «Trabajé de voluntaria en la parte social de la Mutual El Colmenar, que daba apoyo escolar. Después, mi primer trabajo en blanco, a los 18 años, fue en la recepción de la Mutual», recordó.
En ese sentido, aseguró que la aparición de El Colmenar modificó el comportamiento de la empresa La Perlita. «¿Saben qué pasó ahí? La Perlita empezó a tener más frecuencia. Pasó de una zona no rentable a que, cuando se organizó la Mutual El Colmenar, empezó a mandar constantemente micros a Cuartel Vo. Competían por ver qué micro pasaba antes. Se llegó a tener 32 micros», afirmó.
Fernández también explicó que la experiencia terminó durante la convertibilidad debido a las condiciones del sistema de subsidios. «La experiencia mutual y cooperativa no pudo competir porque no recibía el subsidio al transporte. Se votó el subsidio, pero la mutual no quedaba como servicio público sino como un servicio privado y se cayó», señaló.
«Que por primera vez haya justicia social en el transporte»
Al defender el nuevo esquema de licitación, la intendenta remarcó que la iniciativa no apunta contra ninguna empresa en particular.
«Esto no se trata de ir en contra de ninguna empresa. Se trata de que por primera vez haya justicia social en el transporte de Moreno. Que por primera vez el transporte público se pueda pensar como transporte público. El eje está puesto en el pueblo de Moreno y sus usuarios.»
Incluso vinculó esa definición con una mirada ideológica y religiosa.
«Por primera vez el servicio de transporte se piensa de manera cristiana. La justicia social es de Dios. Entonces es cristiana».
Un trabajo de varios años
Fernández destacó que el proyecto demandó años de preparación y agradeció el trabajo realizado por funcionarios, concejales y equipos técnicos.
«Lo estudiamos, fuimos a ver otras experiencias. Fuimos a Curitiba, en Brasil, para conocer su sistema de transporte. Después fueron los compañeros de la Secretaría de Transporte, trabajamos con el Ministerio de Transporte, encargamos un estudio a la Universidad de San Martín, que se especializa en transporte público», enumeró.
Además, aseguró que el pliego «principalmente se trabajó con los vecinos de Moreno» y que el Gobierno municipal puso el foco en dos objetivos centrales.
«Somos peronistas y el peronismo es la organización de la clase trabajadora. Se hizo eje en el cuidado del pueblo de Moreno y en el cuidado de los actuales trabajadores de la única empresa comunal, que es La Perlita. Se pensó en el cuidado de ellos también».
«No hay transformación posible sin conflicto»
La intendenta reconoció que la implementación del nuevo esquema puede generar incertidumbre, aunque sostuvo que toda transformación implica asumir costos políticos.
«Esta nueva propuesta puede generar incomodidades e incertidumbres. Pero no hay transformación posible sin conflicto. No hay transformación posible sin decisión política. No hay transformación posible sin coraje».
Y agregó: «Si hay algo a lo que no le tiene miedo este gobierno municipal es a los cambios de verdad, a los cambios que favorecen al pueblo que habita este territorio».
Críticas a la oposición
Durante el cierre de su discurso, Fernández agradeció el respaldo del oficialismo en el Concejo Deliberante y lanzó fuertes cuestionamientos hacia La Libertad Avanza.
«A todos los concejales y concejalas que le han puesto el cuerpo, la cabeza, que han estudiado y sostenido las discusiones, les agradezco profundamente», expresó.
Luego cargó contra quienes rechazaron la iniciativa.
«Tuvieron mucha paciencia con el bloque opositor al gobierno municipal. No solo no tuvieron compromiso, sino que dicen burradas. Perdón, dicen burradas. Estudien, por lo menos».
También manifestó su decepción por dirigentes a los que identificó con el peronismo y que hoy integran otros espacios políticos.
«Lo lamento por algunos peronistas en La Libertad Avanza. Me da un poco de vergüenza, porque los conozco de hace años. Algunos hasta participaron en la Mutual El Colmenar».
Finalmente, calificó la aprobación del pliego como un hecho histórico y atribuyó el resultado al trabajo comunitario.
«Es un día histórico. Esto sin organización popular no es posible. Es la decisión política de este gobierno municipal y la organización popular y comunitaria que se da en Moreno. Es el protagonismo del pueblo de Moreno y el compromiso de los militantes populares».
NdR: agradecemos el material a Semanario Actualidad
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