El segundo Seminario-Taller organizado por el Instituto de Investigación y Estudios sobre Políticas Públicas (IIEPP) volvió a poner en el centro una palabra: articulación.
El IIEPP está constituido conjuntamente por la Comisión de Investigaciones Científicas (CIC) y la Universidad Nacional de Moreno (UNM) y tiene entre sus objetivos vincular a funcionarios del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires con las investigaciones y conocimientos que se producen en la Universidad.
Educación, Ambiente, Hábitat y Territorio y Transporte fueron los ejes seleccionados para esta segunda experiencia. La propuesta busca generar un espacio de intercambio entre quienes producen conocimiento y quienes tienen responsabilidades de gestión, con la intención de trasladar esas herramientas al territorio.
Participaron autoridades del Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, entre ellas Damián Contreras, subsecretario de Transporte Terrestre, y Marcela Passo, subsecretaria de Articulación Interjurisdiccional del Transporte.
“Llevarnos estos saberes al territorio”
Contreras destacó el valor del intercambio entre la Universidad y el Estado y planteó que estos encuentros permiten incorporar herramientas que pueden luego traducirse en decisiones concretas.
“Esta charla siempre te deja enseñanzas y nos da herramientas para que quienes tenemos responsabilidad institucional podamos tomar esos saberes, esos aprendizajes, y después llevarlos al territorio”, señaló en diálogo con Desalambrar.
En el caso específico del transporte, mencionó la posibilidad de utilizar información y herramientas como los mapas de calor y los datos proporcionados por la tarjeta SUBE para mejorar la calidad del servicio.
“El objetivo es mejorar la calidad de vida del transportado, del usuario, y poder llevarnos esta información que nos brinda la tarjeta SUBE”, explicó.
“El funcionario público tiene que abrir la puerta”
Marcela Passo, subsecretaria de Articulación Interjurisdiccional del Transporte, puso el acento en la relación entre la Universidad, la sociedad y quienes tienen responsabilidades dentro del Estado.
“Cada vez que un vecino, una vecina, una institución o una universidad golpea la puerta del funcionario público, el funcionario público la tiene que abrir”, sostuvo.
Pero inmediatamente planteó la otra dimensión de ese vínculo: “Cuán importante es para un funcionario público que una casa como esta nos abra las puertas a nosotros”.
Para la funcionaria, ese intercambio permite que el conocimiento circule, se produzca y también se retroalimente a partir de las necesidades concretas de la gestión.
“Lo que hoy está haciendo la Universidad de Moreno es convocar a funcionarios de distintas áreas temáticas y decir: ‘Bueno, nosotros analizamos esto’”, explicó.
Passo destacó además que el intercambio permite encontrar coincidencias incluso cuando los equipos no trabajaron previamente sobre un mismo problema.
“Es sumamente gratificante encontrar, sin haber trabajado previamente en conjunto un tema, encontrar coincidencias. Entonces decís: nosotros también nos sentimos muy satisfechos de decir que estamos yendo por el camino correcto”, afirmó.
Al final apareció la gran pregunta que atraviesa al territorio morenense: ¿qué se puede esperar del nuevo pliego de transporte?
La consulta fue directa a Damián Contreras, subsecretario de Transporte Terrestre de la Provincia de Buenos Aires, histórico dirigente morenense, líder del Frente Renovador en el distrito:
Hoy hay una discusión en Moreno sobre el transporte. Hay incertidumbre, hay dudas, hay decisiones que se tienen que tomar. ¿Qué sería lo mejor en el marco en el que estamos moviéndonos?
La respuesta de Contreras puso el foco en el usuario y en la necesidad de una construcción conjunta: «Lo mejor sería que todos seamos parte de aportarle a un mejor servicio al usuario de Moreno, al trabajador, al estudiante, a la persona que todas las mañanas toma un colectivo para transportarse y realizar su tarea cotidiana”, sostuvo.
En ese sentido, aseguró que la Provincia mantiene su disposición a intervenir y aportar para mejorar el sistema.
“La Provincia de Buenos Aires siempre ha estado predispuesta y dispuesta, en este caso en nuestro distrito de Moreno, a participar, a aportar para que eso termine de la mejor manera, para que nuestros vecinos puedan conectarse y tener un transporte digno”, afirmó.
La conversación llevó entonces a una cuestión central: quiénes deben sentarse a discutir el futuro del transporte.
Estado municipal, Provincia, empresas, trabajadores y usuarios forman parte de un mismo problema, y la discusión difícilmente pueda resolverse si cada actor observa solamente una parte.
“Todos en una misma mesa”, fue la síntesis planteada desde Desalambrar. Marcela Passo coincidió con ese enfoque y planteó que el transporte debe abordarse desde distintas dimensiones y jurisdicciones.
“Cada uno de esos problemas tiene distintas aristas transversales que hay que abordarlas desde las distintas jurisdicciones”, señaló.
La funcionaria vinculó además la discusión del transporte con el escenario económico y social. Una persona puede necesitar diariamente el colectivo para llegar a su trabajo, pero la situación cambia cuando pierde ese empleo y, con él, también se modifica la necesidad y la posibilidad de trasladarse.
Para Passo, ese contexto obliga a pensar el sistema más allá de la coyuntura inmediata y a profundizar la articulación entre universidades, organizaciones civiles y comunidad.
“Hay una serie de cuestiones que nos interpelan también hacia el futuro, que nos interpelan para seguir organizándonos con las universidades, con las organizaciones civiles, con la comunidad en general, a pensar y repensar cómo diseñamos el futuro”, sostuvo.
Y dejó una definición política como cierre: “Cada dos años la democracia da oportunidades y eso lo tenemos que tener presente siempre”.
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